逸动悬挂怎么样?

逸动悬挂采用前麦弗逊后扭力梁结构，调校偏舒适，能过滤大部分细碎颠簸。过减速带或坑洼时车身晃动较小，适合城市通勤。但高速过弯时侧倾较明显，支撑性一般。后排空间受悬挂影响，中间乘客脚下有轻微凸起。

日常表现

悬挂对连续小颠簸处理到位，烂路行驶不颠簸。减震器回弹速度适中，不会有多余弹跳。但底盘隔音一般，过坎时会有明显闷响。维修成本不高，更换零件价格亲民。整体适合家用，追求运动感的用户可能不太满意。