柴油车有正时机构吗?

柴油车有正时机构，主要分为正时链条和正时皮带两种。正时链条更耐用，寿命可达20万公里以上，但噪音稍大。正时皮带需要定期更换，一般6万到10万公里就得换，否则容易断裂损坏发动机。柴油发动机转速较低，正时机构承受的力比汽油车小，但工作压力更大。

正时机构的作用

正时机构负责协调发动机的进排气门和活塞运动。柴油车压缩比高，正时精度要求更严格。链条式正时机构维护成本低，但更换麻烦；皮带式正时机构更换简单，但需定期检查。正时机构故障会导致发动机顶气门、活塞损坏，维修费用极高。冷启动时正时链条异响常见，热车后会减轻。