捷达车的发电机皮带和正时皮带是一根吗?

捷达车的发电机皮带和正时皮带不是同一根。发电机皮带负责带动发电机、空调压缩机等附件，位于发动机外部；正时皮带藏在发动机内部，负责协调气门和活塞的运动。两根皮带的材质、功能和更换周期都不同。正时皮带断裂会严重损坏发动机，必须按时更换；发电机皮带断裂只会导致电瓶亏电，影响用电设备。

两根皮带的区别

发电机皮带是橡胶材质，表面有沟槽，容易更换，一般6万公里检查。正时皮带是齿形橡胶，更结实，但寿命短，通常8万公里需更换。捷达老款车可能用正时链条，但多数还是皮带。更换正时皮带最好同时更换涨紧轮和水泵，避免后续麻烦。发电机皮带松了会打滑，发出尖叫声，需要及时调整或更换。