超级维特拉是前后硬桥吗?

超级维特拉采用非承载式车身和刚性车架，前后悬挂都是硬桥设计。这种结构让它在越野时通过性强，能承受大冲击。硬桥悬挂结构简单，可靠性高，适合复杂路况。车辆离地间隙高，接近角和离去角大，爬坡和涉水能力出色。改装潜力大，越野爱好者常升级强化车架和悬挂系统。

硬桥设计的优缺点

硬桥悬挂优点是耐用性强，维修成本低，适合极限越野。缺点是公路舒适性差，滤震效果一般，噪音较大。车辆转弯时侧倾明显，高速行驶稳定性不如独立悬挂。长期使用需检查车架和悬挂部件，避免疲劳损伤。硬桥设计更适合专业越野，日常驾驶体验一般。