轿车独立悬挂和扭力梁有什么区别?

独立悬挂和扭力梁是汽车后悬挂的两种常见形式。独立悬挂左右车轮互不影响，行驶更平稳舒适；扭力梁结构简单，成本较低，空间占用小，适合家用车。

区别

独立悬挂：每侧车轮通过单独的摆臂连接车身，路面颠簸时一侧车轮不会影响另一侧。操控性好，过弯稳定，维修成本较高，多用于中高端车型。例如，宝马3系采用多连杆独立悬挂，驾驶感受更扎实。

扭力梁：左右车轮由一根横梁连接，结构紧凑，重量轻，能节省车内空间。舒适性稍差，尤其在不平路面会有颠簸感。常见于经济型轿车，如大众朗逸，性价比高且维护方便。