汽车悬架扭杆弹簧和螺旋弹簧区别?

扭杆弹簧和螺旋弹簧都是汽车悬架的弹性元件，但结构和工作原理不同。扭杆弹簧是一根钢杆，通过扭转变形来缓冲震动；螺旋弹簧则是螺旋状的弹簧，依靠压缩或拉伸来吸收冲击。前者结构简单，占用空间小；后者制造方便，成本较低。

区别

扭杆弹簧：一根直杆状金属，一端固定在车架上，另一端连接悬架摆臂。车轮上下跳动时，扭杆发生扭转，利用弹力恢复原状。这种弹簧占用空间小，适合越野车或底盘较低车型，维护时需检查扭杆是否疲劳断裂。

螺旋弹簧：由钢丝卷绕成螺旋状，直接承受车轮的垂直载荷。压缩时储存能量，回弹时释放弹力。常见于家用轿车，结构稳定，但占用车内高度空间，长期使用可能因金属疲劳导致弹性下降。