普拉多和撼路者底盘素质一样吗?

普拉多和撼路者的底盘素质并不完全一样。普拉多采用非承载式车身，底盘结构更坚固，越野通过性更强；撼路者虽然是承载式车身，但强化了底盘刚性，兼顾公路和轻度越野。两者在悬挂调校、离地间隙等方面也有差异，适应场景不同。

区别

普拉多：底盘采用梯形大梁结构，前后双叉臂独立悬挂，离地间隙220毫米，接近角31度，离去角22度。车身刚性高，抗扭能力强，适合极端路况，如沙漠、山地等复杂地形。底盘厚重，滤震效果出色，但公路行驶灵活性稍差。

撼路者：底盘承载式车身配合加强梁，前双叉臂后整体桥悬挂，离地间隙200毫米，接近角29度，离去角25度。调校更偏向公路舒适性，兼顾轻度越野，如泥泞、碎石路面。底盘轻量化设计，燃油经济性较好，但极限越野时不如普拉多稳定。