单体泵和高压共轨区别?

单体泵和高压共轨都是柴油发动机的燃油供给系统，但结构和工作原理不同。单体泵将喷油泵与喷油器分开，每个气缸对应一个独立泵，产生高压燃油直接驱动喷油器。高压共轨则先在共轨管中建立稳定高压，再通过电磁阀控制喷油时间和喷油量，实现更精准的燃油喷射。

区别

单体泵：结构简单，每个气缸配备一个独立泵，高压燃油直接输送至喷油器，响应速度快，适合高转速发动机。维护方便，故障时只需更换对应泵体，但喷油压力受发动机转速影响较大，低速时燃油压力稍低。

高压共轨：通过共轨管统一储存高压燃油，喷油压力独立于发动机转速，可实现稳定的高压喷射（最高可达2000兆帕）。喷油时间和喷油量由ECU精确控制，燃油雾化效果好，油耗低，排放更清洁，但系统复杂，维修成本较高。