柴油单体泵和高压共轨的区别?

柴油单体泵和高压共轨都是柴油发动机的燃油供给系统，但工作原理不同。单体泵将高压油直接喷入气缸，而高压共轨先建立高压油轨，再通过喷油器控制喷油。单体泵结构简单，响应快；高压共轨喷油压力稳定，控制更精准。

区别

柴油单体泵：每个气缸配一个独立的高压油泵，直接产生高压油供给喷油器。喷油压力随发动机转速变化，低速时压力较低，适合中低速工况。维护成本低，故障率低，但喷油精度不如共轨系统，噪音较大。常见于商用车和工程机械。

高压共轨：共用一个高压油轨储存燃油，喷油器由电磁阀控制喷油时间和量。喷油压力恒定，不受转速影响，可实现多次喷射，燃烧更充分。动力输出平顺，排放低，但系统复杂，成本高。多用于现代乘用车和高端柴油发动机。