五连杆和多连杆的区别是什么?

五连杆和多连杆都是汽车悬挂系统的设计类型，主要区别在于连杆数量和结构复杂度。五连杆由5根控制臂组成，结构更精密，能精准控制车轮运动；多连杆则指5根以上的连杆，自由度更高，调校空间更大，但成本和重量也更高。

区别

五连杆：由5根独立连杆构成，每根连杆分工明确，分别控制车轮的上下、前后和转向运动。这种设计悬挂响应快，操控稳定，适合运动型车型，但结构复杂，维修成本高，常见于中高端轿车。

多连杆：连杆数量超过5根，通常6-8根，通过更多连接点实现更细腻的悬挂调节。它能兼顾舒适性和操控性，适应多种路况，但零件多、重量大，占用空间较多，多用于豪华车型或SUV。