独立悬挂和多连杆悬挂有什么区别?

独立悬挂是每个车轮单独通过悬挂系统连接车身，多连杆悬挂则是通过多个控制臂连接车轮与车身，提供更精准的操控性。

区别

独立悬挂：结构简单，成本较低，维修方便。常见类型有麦弗逊式，占用空间小，适合家用车。缺点是操控性和舒适性一般，高速过弯时车身稳定性稍差。

多连杆悬挂：由3-5个控制臂组成，能精准控制车轮运动，提升操控性和舒适性。常见于高端车型，如宝马5系。缺点是结构复杂，成本高，维修难度大，占用空间较大。