轮间差速和轴间差速的区别?

轮间差速和轴间差速都是汽车用来调节转速差的装置，但作用位置不同。轮间差速位于车桥内部，负责调节同一车桥两侧车轮的转速差；轴间差速位于分动箱内，负责调节前后车桥之间的转速差。前者让车辆过弯更顺畅，后者让多轴车在复杂路况下保持稳定。

区别

轮间差速：主要安装在前后车桥上，用于解决转弯时内外车轮转速不同的问题。比如汽车转弯时，外侧车轮需要比内侧车轮转得更快，轮间差速器能让两侧车轮自动分配动力，避免轮胎磨损和打滑。它结构相对简单，大多数家用车都配备，是车辆操控性的关键部件。

轴间差速：通常用在越野车或多轴卡车上，连接前后驱动轴。当车辆行驶在崎岖路面时，前后轮可能接触不同高度的地面，轴间差速器能自动调整前后轴的动力分配，防止单侧打滑导致车辆被困。它的设计更复杂，能适应极端路况，是越野性能的核心保障。