单极点火线圈和两极点火线圈的区别?

单极点火线圈和两极点火线圈的主要区别在于输出端数量和结构设计。单极点火线圈只有一个高压输出端，直接连接火花塞；两极点火线圈有两个高压输出端，可同时为两个气缸点火。两极点火线圈结构更紧凑，适合多缸发动机，而单极点火线圈结构简单，成本较低。

区别

单极点火线圈：只有一个高压输出端，直接为单个火花塞提供点火能量。结构简单，体积较大，适合四缸或六缸发动机。成本较低，维修方便，但需要多个线圈配合使用，占用空间较多。常见于老款车型或经济型车辆。

两极点火线圈：有两个高压输出端，可同时为两个火花塞点火。结构紧凑，体积小，适合八缸或更多气缸的发动机。集成度高，节省安装空间，但单个故障可能导致两个气缸无法点火。常见于现代高性能车型或豪华车。