高速枢纽和互通立交有什么区别?

高速枢纽和互通立交都是道路交叉的形式，但高速枢纽规模更大，连接多条高速或国道，车流量大，设计复杂；互通立交规模较小，主要连接城市道路或低等级公路，车流量适中，结构相对简单。

区别

高速枢纽：通常位于多条高速公路交汇处，占地面积可达几十平方公里，设有多层立交、匝道收费站和服务区。车流方向多，转向复杂，需要通过环岛或定向匝道实现车辆分流。例如北京六里桥枢纽，连接京港澳、京石等多条高速，日均车流量超过10万辆。

互通立交：多见于城市周边或普通公路交叉点，占地面积约几平方公里，结构以2-4层为主，包括苜蓿叶型、菱形等简单形式。车流方向较少，转向直接，适合中小型车辆通行。比如成都绕城高速与成雅高速的互通立交，仅连接两条道路，车流量约3万辆每天。