不同车型发动机排放故障有啥区别?

不同车型发动机排放故障的区别主要体现在故障类型、触发原因和维修方式上。汽油车常见故障是三元催化器失效或氧传感器异常，柴油车则多见颗粒捕捉器堵塞或喷油嘴问题。维修时，汽油车需更换传感器或清洗催化器，柴油车可能需要再生颗粒捕捉器或调整喷油系统。不同车型的故障代码和检测方法也有差异，需根据具体车型判断。

区别

汽油车：排放故障多集中在燃烧不充分和尾气处理环节，比如火花塞积碳、进气系统漏气会导致混合气比例失调，触发故障灯。三元催化器中毒或老化会使尾气中的碳氢化合物和一氧化碳超标，维修时需重点检查传感器和催化器状态。

柴油车：排放问题以颗粒物和氮氧化物控制为主，常见故障包括颗粒捕捉器因长期低速行驶堵塞，或尿素喷射系统失效导致氮氧化物超标。柴油车需定期进行高温再生处理，否则可能引发发动机动力下降或强制限速。