可变转向比跟主动转向有什么区别?

可变转向比和主动转向都是汽车转向系统的技术，但工作原理不同。可变转向比通过齿轮结构实现转向角度随方向盘转数变化，低速时转向更灵活，高速时更稳定。主动转向则通过电子系统调整转向角度，结合车速自动调节灵敏度，提供更精准的操控体验。两者都旨在提升驾驶便利性和安全性，但技术路径和适用场景有差异。

区别

可变转向比：依赖机械齿轮设计，转向比随方向盘转数线性变化。低速时方向盘转动角度小，车辆响应快，适合掉头或停车；高速时转向比增大，方向盘需要多转几圈，车辆方向更稳定，减少高速行驶时的频繁修正。这种结构无需电力支持，故障率低，但调节范围固定，无法根据实时路况动态调整。

主动转向：通过电子控制单元和电机实时调整转向角度，结合车速数据自动调节灵敏度。低速时转向更轻便，高速时转向更沉稳，还能在紧急情况下提供额外转向助力。系统会监测驾驶习惯和路况，主动优化转向反馈，适应不同驾驶场景。但结构复杂，依赖电力系统，维修成本较高。