汽车发电机单向轮和普通轮区别?

汽车发电机的单向轮和普通轮主要区别在于动力传递方向的控制。单向轮允许动力单向传递，防止发动机熄火时发电机反向拖动；普通轮则双向传递动力，结构简单但无法实现单向保护功能。

区别

单向轮：内部采用棘轮或超越离合器结构，当发动机转速高于发电机时正常传递动力，转速低于时自动分离。这种设计能避免发动机拖曳发电机，减少燃油消耗和部件磨损，常见于现代汽车中。

普通轮：使用传统齿轮或皮带轮结构，动力可以双向传递。发动机和发电机之间没有方向限制，结构成本低但无法防止反向拖动，可能导致发动机额外负荷或异响，多见于老式或经济型车型。