发动机正时齿轮和正时链条的区别?

发动机正时齿轮和正时链条都是配气机构的关键部件，用于协调曲轴和凸轮轴的运转。齿轮由金属制成，结构简单；链条则由金属链节和导板组成，更耐用。齿轮噪音小但寿命短，链条寿命长但需定期维护。两者在成本、维护频率和使用寿命上存在明显差异。

区别

正时齿轮：由精密的金属齿轮啮合传动，结构紧凑，运行时噪音低，适合小型发动机。齿轮磨损后需整体更换，一般行驶10万公里后需检查，更换成本较高。安装时对精度要求严格，调整不当会导致发动机故障。

正时链条：由金属链节和张力器组成，抗拉强度高，寿命可达20万公里以上。链条在高速运转时会产生轻微噪音，需定期检查张紧器和导板状态。维护成本低，但长期使用可能因拉伸导致配气不准，需及时更换。