半独立悬挂和扭力梁有什么区别?

半独立悬挂和扭力梁都是汽车后悬挂系统，但结构不同。半独立悬挂通过连接杆连接两个车轮，允许一定程度的独立运动；扭力梁是一根整体式横梁，直接连接两侧车轮，刚性更强。

区别

半独立悬挂：结构较复杂，包含多个连接部件，能更好地过滤路面颠簸，提升舒适性。车轮可独立上下运动，过弯时稳定性更好，但零件多、成本高，维修麻烦。常见于中高端车型。

扭力梁：结构简单，只有一根横梁连接两侧车轮，占用空间小，重量轻，成本低。车轮运动相互影响，过弯时车身侧倾较明显，舒适性稍差，但耐用性强，维护方便。多用于经济型车型。