机械限滑差速器的区别和用途?

机械限滑差速器通过齿轮或摩擦片控制左右轮转速差，提升车辆过弯和湿滑路面稳定性，常用于越野车和性能车。

区别

机械齿轮式限滑差速器：依靠齿轮啮合传递扭矩，锁止力较强，适合高强度越野场景，如攀爬陡坡或泥泞路段，耐用但维护成本较高。

摩擦片式限滑差速器：利用摩擦片滑动调节扭矩分配，响应更平顺，适合日常驾驶和赛道使用，噪音较小，但长时间高负荷下摩擦片易磨损。