地铁换乘站和一般站的施工区别是什么?

地铁换乘站施工比一般站复杂得多。换乘站需要多条线路交叉，施工时要考虑不同线路的衔接，还要预留换乘通道。一般站只需满足单一线路需求，结构简单，工期短。换乘站往往位于城市核心区，地下管线多，施工难度大。一般站多在郊区，施工环境宽松。

区别

换乘站：施工涉及多条线路交叉，需要精确计算标高和角度，确保乘客快速换乘。地下空间利用率高，常设置大跨度换乘大厅，支撑结构复杂。施工周期长，约3-5年，成本高。需协调多个部门，避免影响既有线路运营。

一般站：施工专注于单一线路，结构为标准矩形或圆形，支撑简单。工期短，约1-2年，成本低。地下管线较少，施工干扰小。设计标准化程度高，可快速复制，无需考虑多线路衔接问题。