双凸轮轴和单凸轮轴有什么区别?

双凸轮轴和单凸轮轴的主要区别在于气门控制方式和发动机性能。双凸轮轴使用两根凸轮轴分别控制进气门和排气门，而单凸轮轴仅用一根凸轮轴同时控制两者。双凸轮轴设计能更精准地调节气门开闭时间，提升发动机高转速表现和燃油效率，但结构更复杂成本更高。单凸轮轴结构简单维护方便，适合日常使用，但高转速性能稍逊。

区别

双凸轮轴：双凸轮轴通过两根独立的凸轮轴分别驱动进气门和排气门，实现更精准的气门正时控制。这种设计允许发动机在高转速下保持稳定输出，每分钟可达到7000转以上。双凸轮轴发动机通常配备4气缸或更多气缸，每缸2进气门2排气门，进排气效率更高。常见于高性能车型，如某些品牌的2.0T发动机，动力输出更强劲。

单凸轮轴：单凸轮轴仅用一根凸轮轴同时控制所有气门，结构简单紧凑。这种设计制造成本低，维护保养费用少，适合家用车和入门级车型。单凸轮轴发动机转速一般限制在6000转以内，动力输出平顺但爆发力稍弱。常见于1.5L或1.6L自然吸气发动机，每缸通常2气门或3气门，燃油经济性较好。