几十块的氧传感器和原装区别?

几十块的氧传感器和原装氧传感器在价格上差距很大，主要区别在于材质、精度和使用寿命。便宜的氧传感器采用普通材料，信号稳定性差，容易误报故障，可能几千公里就需要更换。原装的传感器使用耐高温陶瓷和贵金属涂层，测量更精准，能用上几万公里。虽然原装贵，但长期来看更省心，还能保护发动机。

区别

几十块的氧传感器：这类传感器多采用普通陶瓷材料和基础涂层，耐高温性能一般，发动机高温下容易老化。信号输出不稳定，行车电脑可能频繁亮故障灯，油耗也会异常升高。寿命短，一般1-2年就需要更换，更换频繁反而增加成本。

原装氧传感器：原厂件使用高精度陶瓷和贵金属涂层，耐高温、抗腐蚀，信号响应快且准确。能适应复杂工况，使用寿命长达5-8万公里。虽然价格高，但能保证发动机空燃比最佳，减少积碳和油耗，长期使用更划算。