轮胎变形低速明显还是高速明显?

轮胎变形在低速时更明显，因为车速低时轮胎承受的离心力小，胎体更容易受压变形；而高速时离心力增大，轮胎刚性增强，变形程度反而减小。

对比

低速行驶：轮胎变形主要来自车辆重量和地面压力。车速低于60公里时，胎侧容易被挤压，出现明显凹陷，尤其在不平路面会更突出。这种变形会增加滚动阻力，油耗上升约10%。轮胎橡胶反复拉伸，长期使用可能加速老化。

高速行驶：离心力让轮胎胎面更贴合地面，胎侧变形减小。车速超过100公里后，轮胎刚性增强，变形集中在胎面接地区域，整体变化不明显。但高速行驶时，轮胎温度升高，橡胶变硬，抓地力可能下降，爆胎风险增加。