火花塞冷铆好还是热铆好?

火花塞冷铆更适合高性能发动机，热铆更适合日常家用车。冷铆电极更硬，散热快，适合高转速；热铆电极稍软，散热慢，适合低转速。选择需根据发动机类型和使用场景决定。

对比

冷铆火花塞：电极硬度高，耐高温性能强，能承受发动机高转速带来的高温高压。寿命可达3万公里以上，适合涡轮增压或改装发动机。价格较贵，但长期使用更稳定。维修间隔长，减少更换频率。

热铆火花塞：电极材质稍软，散热速度慢，适合普通家用车低转速运行。价格便宜，更换成本低。寿命约2万公里，适合日常通勤。对发动机压力小，但高负荷下容易出现早损。