离地间隙高的车,越野车的最小离地间隙好还是不好?

越野车的最小离地间隙高一些更好，能轻松通过崎岖路面，减少底盘刮蹭风险，提升越野能力。

对比

离地间隙高的越野车：这类车底盘高，接近角和离去角更大，能轻松越过岩石、土坡等障碍。比如通过300毫米高的石头时，底盘不会触地，避免损坏油底壳或排气管。长途穿越沙漠或山区时，高离地间隙还能减少托底概率，让驾驶更安心。不过车身高了，重心也会升高，过弯时稳定性稍差，高速行驶时感觉有点飘。

离地间隙低的越野车：底盘低的车重心更稳，过弯时侧倾小，高速行驶更扎实。城市通勤或铺装路面行驶时，油耗更低，风噪也更小。但遇到坑洼或陡坡时，容易托底，比如驶入150毫米深的沟渠就可能磕碰底盘，维修成本高。轻度越野时通过性受限，不如高离地间隙的车灵活。