摩托车发动机气缸数多好还是少好?

摩托车发动机气缸数多少没有绝对好坏，主要看用途和骑行需求。少气缸发动机结构简单、重量轻、油耗低，适合城市通勤；多气缸动力强劲、运行平顺，适合高速或追求性能的骑行者。选择时需结合自身使用场景。

对比

少气缸发动机：常见于单缸或双缸设计，体积小、重量轻，操控灵活，特别适合频繁启停的城市道路。维护成本低，保养简单，油耗经济。起步平顺但高速时动力储备不足，噪音相对较大，适合日常代步和短途骑行。

多气缸发动机：如四缸或六缸，动力输出线性且强劲，高速稳定性好，震动小，骑行舒适性高。适合长途旅行和高速巡航，但结构复杂，重量大，油耗较高，维护成本也相应增加。价格昂贵，适合追求性能和舒适性的骑手。