上坡s挡加还是减?

上坡时用S挡应该加挡，而不是减挡。S挡是运动模式，发动机转速较高，动力输出更强。上坡需要足够扭矩，低挡位（如1挡或2挡）能提供更大牵引力，避免动力不足。如果挂高挡位，发动机可能因负荷过大而抖动甚至熄火。手动模式下，手动降挡也能达到类似效果。

对比

S挡加挡：挂较高挡位（如3挡或4挡）时，发动机转速较低，燃油经济性较好。但上坡时动力输出不足，车速容易下降，发动机需要更频繁地降挡维持动力，增加变速箱负担。长时间这样会导致变速箱过热，影响寿命。适合平缓坡道或轻负荷情况。

S挡减挡：挂较低挡位（如1挡或2挡）时，发动机转速升高，扭矩增大，能轻松应对陡坡。车辆爬坡更有力，无需频繁换挡，变速箱负担小。但油耗会明显增加，适合重载、陡坡或需要强劲动力的场景。