全浮式和半浮式半轴哪个好?

全浮式半轴更好，承载能力强，拆装方便，适合重载车辆；半浮式结构简单，成本低，但承载较弱，易损坏，多用于轻型车。

对比

全浮式半轴：这种半轴只传递扭矩，不承受弯矩，车轮轴承直接支撑车身重量。它能承受较大载荷，适合越野车和卡车。拆装时不用拆卸车轮，维修方便。缺点是结构复杂，零件多，成本较高。

半浮式半轴：半轴同时传递扭矩和弯矩，车轮轴承装在半轴上，承受部分车身重量。结构简单，成本低，占用空间小，常用于轿车和小型SUV。但承载能力有限，过载时容易弯曲或断裂，维修时需拆卸车轮。