汽车喇叭线1和2哪个是正极?

汽车喇叭线中，1号线通常是正极，2号线是负极。大多数汽车喇叭的接线遵循这一标准设计，1号线连接电源正极，2号线连接车身接地形成回路。

对比

1号线：1号线直接连接蓄电池的正极，提供12伏电压驱动喇叭工作。这条线通常为红色或带有电源标识，安装时需要接在保险丝盒的电源输出端。车辆启动后，这条线持续供电，按下喇叭按钮时电流通过喇叭线圈发声。

2号线：2号线连接车身金属部分作为接地回路，线身多为黑色或棕色。这条线不直接供电，而是将电流引导回蓄电池负极形成闭合电路。接地不良会导致喇叭声音微弱或完全不响，确保2号线接触良好是喇叭正常工作的关键。